近日,合杭高鐵湖杭段、機場軌道快線傳來好消息,合杭高鐵湖杭段最快8月具備開通運營條件。
合杭高鐵湖杭段從既有湖州站引出,經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣,杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站。新建線路長約137.8公里,設計時速350公里,全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站,其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。
合杭高鐵湖杭段2019年年底開工建設,先后完成了路基、橋梁、正線鋪軌、“四電”和站房工程,于今年4月28日開始聯調聯試,檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗。
合杭高鐵湖杭段沿線多個站點經過杭州,其中3座為新建車站,建設進展如何?
杭州西站主體結構建設完畢,正進行站外道路和綠化帶施工以及站城綜合體項目幕墻安裝。目前,杭州西站站內設備設施基本安裝完畢。富陽西站主體結構建設完畢,正進行站外廣場、道路和綠化帶施工以及照明設施安裝。桐廬東站主體結構建設完畢,正進行站外廣場、道路和綠化帶施工以及照明設施安裝。
合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程。項目建成通車后,將進一步完善浙江省1小時交通圈,優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局,對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
與此同時,期待已久的機場軌道快線也有了新動態,不少車輛內部照片流出。
地鐵車廂寬敞而明亮,座位、扶手、標識標牌都是統一的顏色,整體的風格像是天空的藍,官方的標識色是“升青色”。
車廂內有行李架,方便攜帶大件行李出行的乘客需求。有無線充電座、USB充電座,解決了乘客在地鐵上手機一時沒電的煩惱。在顯示屏上,還有溫度、濕度、PM值的實時數值,給乘客溫馨的提醒。
該線路起于苕溪站,終于靖江站,全長59.14公里,串聯起杭州西站、杭州東站及蕭山國際機場等重要交通樞紐,設車站18座,其中換乘站14座,目前全線進入調試階段。這條橫貫杭州中心城區,連接杭州東站、杭州西站、蕭山機場等交通樞紐。屆時,市民乘坐19號線,從杭州西站到杭州東站僅需25分鐘,到蕭山機場僅需45分鐘。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”