8月2日上午,福州地鐵維保有限公司在新店車輛基地綜合樓揭牌成立。這是福州地鐵集團的全資子公司,承擔福州地鐵風水電、建構筑物、橋隧軌道維保業務及地鐵應急救援保障等業務。
成立維保公司是福州地鐵集團落實市委、市政府“降本增效、多元經營發展”指示精神,提升自身造血能力,增強市場競爭力的行動之一。
集團黨委書記、董事長黃朝光對維保公司提出要求——
一要堅持黨建引領,提高政治站位。要全面加強黨的建設,不斷提高政治站位,增強政治擔當,以講政治的高度把握大局、審視問題、推動工作。要深入推進黨風廉政建設,打造干凈、擔當的高素質隊伍。
二要迅速對接整合,筑牢發展根基。要圍繞集團總體發展規劃,堅持集團對維保公司的發展定位,充分發揮集團平臺資源優勢,從業務結構多元化發展出發,加快現有資源整合,夯實發展基礎。
三要聚焦主責主業,開拓發展思路。在做好地鐵設備設施維保的核心業務的同時,要開拓創新,適時拓寬業務外延,不斷做強做大,實現可持續高質量發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?