8月1日,青島軌道交通產業示范區審批服務中心正式啟用,開展項目規劃建設領域48項賦權事項審批。
青島軌道交通產業示范區是青島開發建設的十大重點低效片區之一,是城陽區低效片區開發建設的主戰場,在城市更新和城市建設三年行動中,擔負著打頭陣、當先鋒的責任。據測算,示范區全年規劃建設審批事項占到城陽區總審批量的三分之一左右。
今年3月份,軌道交通產業示范區提出區級經濟管理權限用權需求。借城陽區與示范區深層次、全方位融合發展之勢,雙方建立了賦權工作協調對接機制,經相關部門多次對接溝通、召開協調會議、研究推進賦權工作后,雙方就委托事項清單,監管、現場勘驗職責劃分,委托事項涉及的有關稅(費)、罰沒款收繳等事宜達成了一致。6月16日,城陽區政府印發《關于委托青島軌道交通產業示范區管委行使部分區級行政權力事項的通知》,委托示范區管委在棘洪灘街道全域范圍內行使37項行政權力事項。這37項基本涵蓋了一個項目從立項到竣工驗收的主要建設手續。
7月20日,青島軌道交通產業示范區管委會核發了華中路貫通工程二期項目施工許可證,這是示范區管委會核發的第一張建筑工程施工許可證,標志著示范區正式承接區級賦權事項并開展審批業務。截至目前,示范區已承接市、區兩級共計48項行政權力事項,貫穿工程建設項目核準、規劃、施工許可、竣工驗收備案全流程。
今年以來,青島軌道交通產業示范區按照“作風能力提升年”活動要求,務實服務企業,助力企業成長,突出快落地、快開工、快投產、快見效的“四快”導向,以營商環境“新提升”立起項目建設“新勢能”。承接市區兩級行政權力事項、升級審批服務中心設施正是其中的重要舉措。為加快項目建設,示范區還制定了大項目專人負責制,為企業提供全方位、“保姆式”、便捷化服務,全力搶抓工期、破解配套建設難點,有效保障了各項工作順利推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”