近日，重點交通和民生項目建設推進會議上提到了軌道交通的“四線共建”。

當前，我市軌道交通即將呈現錫澄S1線、地鐵4號線二期以及地鐵5號線、錫宜S2線“四線共建”態(tài)勢，快馬加鞭的項目建設正推動著城市面貌的日新月異。這4條軌道交通新線目前進展得如何？一起來了解。

錫澄S1線

錫澄S1線各項建設任務有序推進。目前全線9座車站中已實現7座車站封頂，高架區(qū)間土建工程完成77%，隧道盾構區(qū)間完成79%，計劃年內全線車站封頂、實現貫通。錫澄S1線起于江陰外灘，止于無錫堰橋，與無錫地鐵1號線貫通運營，線路全長30.4公里，設站9座，是無錫市首條市域城際軌道交通線，也是無錫市域南北走廊重要聯(lián)系線路，對于快速溝通無錫主城區(qū)與江陰市區(qū)，強化無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯(lián)互通，促進錫澄一體化發(fā)展，增強無錫城市輻射力，做強“太湖長江發(fā)展軸”，更深程度融入長江經濟帶、長三角區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

地鐵4號線二期

無錫市城市軌道交通第三期建設先導工程——地鐵4號線二期已于6月29日正式開工。建設啟動以來，地鐵集團堅持“開工即沖刺”，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，有力推進工程項目建設，7月28日菱湖大道站已開啟主體結構施工。無錫地鐵4號線二期工程西端連接博覽中心站，起于瑞景道站，止于錫士路站，共設車站6座，保留向東延伸條件，全長約8.3公里，全部為地下站。建成后，將與4號線一期貫通運營，并預留未來進一步延伸條件。該線路對進一步完善無錫市城市軌道交通網絡、服務太湖新城建設、促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展具有重要的積極作用。

地鐵5號線

在各部委辦局的大力支持下，地鐵集團建立了推動新線報批重大項目攻堅機制，及時協(xié)商、解決報批中的難點，做到“題題有解”。同時，通過預審等方式，積極對上溝通、提前完善材料，為項目獲批爭取時間。目前，項目已通過工程可行性研究報告預審查與初步設計預評審，正加快推進工程可行性研究報告正式獲批。地鐵5號線工程自黿頭渚唐城站至新韻路站，線路全長28.9公里，均為地下線，串聯(lián)黿頭渚、唐城景區(qū)、蠡湖新城、中心老城區(qū)、旺莊、梅村等區(qū)域，是一條兼具旅游觀光功能的“文化旅游線路”，有利于優(yōu)化無錫市城市發(fā)展格局，完善軌道交通線網結構，提高公共交通出行服務水平。

錫宜S2線

為確保年內啟動本項目，地鐵集團組織專業(yè)技術骨干駐寧、駐京，及時跟進會簽、預審、批復等關鍵節(jié)點。目前，錫宜S2線正全面開展各類工程可行性研究報告的前置要件審查工作。錫宜S2線起自宜興站，終至太湖新城，設站9座，是蘇錫常都市圈軌道交通網的組成部分，是一條主要承擔宜興至無錫主城區(qū)間客流、兼顧沿線各組團內部通勤客流的快速通道。