近日,國家鐵路局發(fā)布《鐵路工程水文勘測設計規(guī)范》等4項鐵路工程建設標準英文譯本。按照國家鐵路局《鐵路標準體系建設方案》要求,該4項標準英文譯本旨在分享中國鐵路優(yōu)勢技術,加強規(guī)則標準互聯(lián)互通,為深化全球交通合作、推進高質(zhì)量共建“一帶一路”提供重要支撐。
《鐵路工程水文勘測設計規(guī)范》(TB 10017-2021)全面總結近年來鐵路工程水文勘測設計實踐經(jīng)驗和相關科研成果,明確高速、城際、客貨共線、市域(郊)、重載等各類型鐵路設計洪水頻率標準,涵蓋海灣地區(qū)、戈壁及干旱地區(qū)等特殊地區(qū)水文計算要求,能較好滿足防洪、通航、排凌、水利、環(huán)保等方面要求。
《鐵路橋梁鋼管混凝土結構設計規(guī)范》(TB 10127-2020)系統(tǒng)總結近年來我國鐵路鋼管混凝土結構橋梁建設運營實踐經(jīng)驗,參考借鑒國內(nèi)外有關標準并開展相應理論研究和試驗驗證,全面吸納鋼管混凝土結構強度計算、剛度計算、節(jié)點疲勞強度計算和管內(nèi)混凝土脫空高度計算等科技創(chuàng)新成果,將進一步規(guī)范統(tǒng)一鐵路橋梁鋼管混凝土結構設計技術要求。
《鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程》(TB/T 10403-2021)全面總結近年來鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理實踐經(jīng)驗,涵蓋使用盾構(掘進機)隧道、水下隧道、棄土(渣)場等工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)定,提出勘察監(jiān)理的標準化、信息化管理要求,將有效規(guī)范鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理行為,提高勘察監(jiān)理工作水平。
《鐵路路基支擋結構檢測規(guī)程》(TB 10450-2020)系統(tǒng)總結鐵路路基支擋結構的檢測經(jīng)驗和科研成果,細化實體工程質(zhì)量控制,明確路基支擋工程實體結構質(zhì)量檢測的方法、項目、單元及頻次等要求,強化關鍵工序檢查,避免工程實體質(zhì)量缺陷,保障鐵路路基支擋結構的安全質(zhì)量。
上述4項標準外文譯本由中國鐵道出版社有限公司正式出版發(fā)行。公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標準規(guī)范》欄目查詢相關信息。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”