記者從中國鐵建股份有限公司了解到,30日,由中國鐵建鐵四院設計的金義東市域軌道交通金華-義烏段(金義段)通車運營,千年八婺大地步入綜合交通新時代。
金義東市域軌道交通全長107.17公里。線路起于金華站,終至橫店客運中心,設計時速為120公里。其中,此次開通的金義段全長58.4公里,設站17座。
通車運營后,金華市區到義烏城區最快36分鐘可達,有效縮短了金華與義烏之間的時空距離,為沿線居民提供了快速、便捷、舒適的公共交通服務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”