7月13日,國網新源集團有限公司、水電水利規劃設計總院在湖南長沙聯合發布《抽水蓄能電站TBM技術發展報告2020-2021》,這是國內首次發布此類成果。
本次發布的技術發展報告,系統總結了國網新源公司在抽水蓄能電站工程建設領域應用TBM(硬巖全斷面隧道掘進機)技術方面取得的成效,該成果對推動抽水蓄能電站工程建設由勞動密集型向裝備、技術密集型轉變,加快推動抽水蓄能電站建設、實現抽水蓄能電站綠色高質量發展具有十分重大的意義。
全球首臺緊湊型超小轉彎半徑硬巖TBM“文登號”
近年來,國網新源公司對抽水蓄能電站隧洞群施工開展了革命性的技術升級,組織相關研究團隊,圍繞抽水蓄能電站先進建設技術,在小斷面小轉彎半徑TBM應用上取得了突破,在大斷面平洞TBM、斜井TBM等應用方案研究上取得重大進展,先后在山東文登、湖南平江、河南洛寧、浙江寧海、河北撫寧等抽水蓄能電站的自流排水洞、排水廊道、通風兼安全洞、進廠交通洞、斜井及豎井有序開展TBM技術的試點應用,過程中創造了多項首創技術,填補了我國抽水蓄能電站地下洞室TBM施工空白。
2021年10月22日,世界首臺大直徑超小轉彎半徑TBM“撫寧號”在國網新源河北撫寧抽水蓄能電站投入使用。
發布會后,國網新源公司與水電水利規劃設計總院聯合召開了“抽水蓄能電站綠色智能建設平江論壇”。論壇上,有關產業制造、投資開發、勘察設計等方面的專家,就抽水蓄能電站綠色智能建設、如何實現抽水蓄能產業高質量發展進行了深入交流,對我國抽水蓄能電站現狀及未來發展趨勢進行了分析與預測,同時首次系統地闡述和展望了我國抽水蓄能電站TBM技術未來發展的重點方向、重大科研立項以及政策建議,達成了廣泛共識。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”