寧市主城區道路交通有序開放通行后,西寧市公交集團有限責任公司靈活調配運力,優化發車班次,合理規劃公交線網,梳理受封控區域影響的公交線路,科學調整線路走向。截至9月6日,97條公交線路恢復運行,12條公交線路因道路施工實行分段運行。
據了解,西寧公交集團在落實好運力保障的基礎上,各線路嚴格落實疫情防控工作要求,車輛由專人做好運營前消殺和趟次消殺,嚴格落實駕駛員測溫、佩戴口罩上崗等常態化措施。并根據客流情況,及時增加高峰時段班次,縮短時段發車間隔,嚴格控制車輛承載量,確保群眾安全出行。
連日來,西寧公交集團統籌抓好專線保運、應急轉運、復工復運等各項工作,確保安全生產和疫情防控兩不誤。期間,為保障來寧群眾閉環轉運,西寧公交集團開通運輸專線,安排專線專車專員運送來寧返寧人員。同時,根據各隔離點位的實際情況,組建“應急轉運突擊隊”,負責醫護人員運送、隔離人員轉運、防疫物資運輸等應急保障任務,累計出動應急運力843臺次,輸送返程人員、醫務人員34122人次,防疫物資401件。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?