9月5日,中建二局青島地鐵15號線項目天山二路站舉行“推動質量變革創新促進質量強國建設”開工儀式,中建二局華北公司專務鄧振華、中建二局華北公司軌道交通分公司黨總支書記、總經理安建永出席活動。
青島市地鐵15號線項目是中建二局華北公司在青島市承接的第二條地鐵線路,作為全線唯一一個裝配式車站——天山二路站,承擔著天山一路站至天山二路站TBM區間及棘洪灘車輛段出入線盾構區間的雙始發任務,是青島地鐵15號線全線貫通的重要一環。自進場以來,項目部接續克服疫情、暴雨、高溫等多重不利因素影響,率先完成了綠遷、管遷、場地封閉等前期工作,成為全線首個通過開工條件驗收,首個進入主體施工的車站,標志著項目建設朝著“建設世界一流地鐵”宏偉目標邁出了嶄新一步。項目將充分發揚“攻堅精神”,高標準推進項目建設各項工作落實落地,同時與各參建單位精誠團結、合作共贏,將項目建設成為展示青島城市建設成果的優質工程、精品工程、民心工程。
據悉,作為青島市重點民生工程,青島地鐵15號線是連系城市東岸城區東部、北岸城區東部、西部的軌道交通快線,其定位為大運量等級的骨干線路,是青島市地鐵網構建重要組成部分,建成后將推動青島軌道交通體系化發展,成為青島邁向國際化都市的一大助力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”