經深圳市政府批準,深圳市規(guī)劃和自然資源局日前公布《深圳市軌道四期相關線路站名規(guī)劃》方案,全市新增的6條地鐵軌道線路及100個站點正式官宣。
本次規(guī)劃涉及6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線、20號線一期。其中:
6號線支線,位于光明中心區(qū),共設4個站點:深理工、中大、圳美3個站點,光明站為既有換乘站點。
12號線,連接南山區(qū)蛇口到寶安區(qū)海上田園西部片區(qū),共設33個站點:海上田園東、海上田園南、國展北、國展、福海西、橋頭西、福永、懷德、福圍、機場東、興圍、黃田、鐘屋南、西鄉(xiāng)桃源、平巒山、寶田一路、寶安客運站、流塘、上川、靈芝、新安公園、同樂南、中山公園、南頭古城、桃園、南山、南光、南油、四海、花果山、海上世界、太子灣、左炮臺東。
13號線,連接南山區(qū)深圳灣口岸至寶安區(qū)石巖中部片區(qū),共設16個站點:上屋、石巖、羅租、應人石、百旺港大、留仙洞、石鼓、西麗高鐵站、高新北、高新中、深大、粵海門、科苑、后海、人才公園、深圳灣口岸。
14號線,連接深圳市中心區(qū)的福田區(qū)崗廈至東部坪山片區(qū),共設18個站點:沙田、坑梓、坪山中心、坪山廣場、坪山圍、錦龍、寶龍、南約、嶂背、大運、坳背、四聯(lián)、六約北、石芽嶺、布吉、羅湖北、黃木崗、崗廈北。
16號線,連接龍崗區(qū)大運中心至坪山區(qū),共設24個站點:田心、技術大學、石井、燕子湖、沙壆、東縱紀念館、坪環(huán)、坪山圍、六和、新和、坪山、寶龍同樂、龍東、新塘圍、雙龍、龍園、盛平、尚景、回龍埔、愉園、黃閣坑、龍城公園、大運中心、大運。
20號線一期,已開通運營,線路站名納入此次規(guī)劃公告,共設5個站點:機場北、國展南、國展、國展北、會展城。
地鐵6號線支線和12號線、14號線、16號線將在今年開通,屆時深圳城市軌道交通運營里程將超過500公里。12號線預留接駁東莞地鐵2號線條件。14號線和16號線預留東延至惠州條件。20號線為首條“無人駕駛”地鐵,預留延伸到東莞條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”