日前，甬舟鐵路金塘海底隧道進(jìn)口開工建設(shè)，標(biāo)志著國內(nèi)最長高鐵海底隧道礦山法施工段開始施工。

金塘海底隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場

甬舟鐵路正線全長約76.4公里，線路西起寧波東站，向東延伸至舟山市金塘島、冊子島及舟山本島，是實(shí)現(xiàn)浙江省高鐵1小時交通圈建設(shè)目標(biāo)的重要工程。金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，全長16.18公里，是國內(nèi)設(shè)計長度最長、承受水壓最大的海底高鐵隧道。

礦山法施工段下穿既有隧道凈間小，施工難度大。項目施工團(tuán)隊制定針對性監(jiān)測方案，通過超前地質(zhì)預(yù)報研判斷層及不良地質(zhì)變化范圍，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。

甬舟鐵路建成后，將結(jié)束舟山不通鐵路的歷史，對加快舟山及寧波融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，支撐長三角一體化國家重大戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。