每天清晨7時許,南通華通大酒店停車場,南通公交巴士公司駕駛員張建都會對公交車進行例保檢查。發動預熱、檢查胎壓、簡單擦拭儀表臺……確認無任何問題后,他啟動車輛緩緩向賓館門口駛去。
張建是一名廠企接送車駕駛員,平時主要負責南通華能電廠員工的接送任務。但和往常不一樣的是,如今他所接送的職工都住在華通大酒店,而他本人也已在酒店住了21天。疫情當下,為了確保全市人民的用電安全,從3日起華能電廠決定讓職工統一住在華通大酒店。作為華能電廠的專職接送駕駛員,張建和4名同事一起入住,接受華能電廠的統一管理,每天準時將員工送達廠區再安全接回。任務雖然簡單且重復,但大家從不敢馬虎,每天嚴格遵循作息時間,除做好接送工作外,堅持進行車輛衛生、消毒等工作。
疫情防控措施動態升級調整期間,針對部分民生服務類企業的“特殊”出行需求,南通公交精心挑選經驗豐富、技術精湛、服務優質的駕駛員14名,調配車輛14臺,為天生港發電有限公司、華能電廠、東麗公司、振華重工4家單位提供點對點接送服務,嚴格精準落實各項防疫要求,為城市的基本運轉保駕護航。截至27日,共派出516車次,服務31932人次。
此外,為方便通城商務樓宇、公共超市、沿街小商鋪以及小區外流動人員的核酸采樣,南通公交集團還根據文峰街道實際需求,讓公交車“化身”移動核酸采樣服務車,合理制定行駛路線及??坎杉军c,安排公交志愿者全程跟車服務,助力核酸采樣提速,實現應檢盡檢。
除了定制服務外,南通公交人還積極行動起來,4個基層黨組織、170多名黨員第一時間加入集團公司黨團員突擊隊、志愿者服務隊,從“城市出行服務家”變身“城市守門員”“跑樓志愿者”。核酸采樣秩序維護、防疫宣傳、信息登記……疫情發生以來,南通公交人共為121個社區志愿服務1920余人次,服務時長超10700余小時。此外,從20日起,南通公交集團還陸續派出37名志愿者奔赴南通北樞紐高速各卡口查驗點,以“7天、24小時、3班倒、兩點一線”的形式駐守著通城“北大門”,筑牢“外防輸入”第一道防線。
眼下,隨著我市疫情防控態勢的逐步好轉,結合當前疫情防控狀態和企業經營實際,南通公交集團又及早謀劃,全力以赴做好復工復產前的準備工作。實行“一人一檔”的健康管理制度,要求全體職工以飽滿的狀態迎接復工復產。車輛方面,進行全面維護保養,確保復工復產當日,車輛衛生干凈整潔,車輛技術狀況良好,為通城百姓打造安全、放心的乘車環境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?