4月27日,從昆明軌道交通集團獲悉,目前,昆明地鐵5號線開通初期運營前安全評估各項準備工作正緊鑼密鼓地進行中,按照《2022年昆明市政府工作報告》要求,5號線計劃于今年上半年開通初期運營。
地鐵5號線起于世博園站,止于寶豐村站,全長26.45公里,均為地下線,設22座車站、1座車輛段、1座停車場,新建1座110kV主變電站。按照市委、市政府要求的工期目標節點,5號線于2021年實現了“洞通”“軌通”“電通”。
按照總體計劃,昆明地鐵5號已于2022年1月15日進入試運行階段,列車已全部到線。目前全線車站裝修及設備安裝完成95%,正在進行裝修工程的收邊收口等工作,配屬的26列車也已全部到線。自2022年1月15日開展不載客試運行以來,已完成了1次綜合應急演練和23次專項應急演練,并完成20天的連續跑圖,各項運行指標均滿足國家相關技術規范要求。正在按照交通運輸部《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》的規定,加快完善開通初期運營前安全評估準備工作。
同時,5號線正從人員、規章制度、行車組織、客運組織、票務組織、維修組織等方面加快運營籌備。目前,運營人員、維保人員已基本到位;已取得運營票價批復,已完成規章制度編制與發布、運營組織方案報批、公交接駁方案編制、運營關鍵參數確定等,正開展“三權”移交接管、共管換乘站接口運營管理協議對接等工作。
昆明軌道集團有關負責人表示,將按照省委、省政府關于昆明在“六個方面”當好排頭兵的要求,大力弘揚“馬上就辦、真抓實干”的優良作風,落實“一線工作法、項目工作法、典型引路法”,堅定信心、真抓實干,堅持加速地鐵成網這一核心工作不動搖,統籌好疫情防控和經營發展兩大主線,為昆明當好全省經濟社會發展排頭兵作出新的更大貢獻,以高質量軌道交通建設促進昆明國際綜合交通樞紐城市地位。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?