▲2022年5月6日,軌道十八號線歇臺子—富華路區間,建設者正在歇臺子站進行鋼筋綁扎。記者 羅斌 攝/視覺重慶
當日,中鐵十五局的400余名建設者正緊張施工。據介紹,該區間左右線隧道完成總量的90%,即將貫通。目前,全線建設正全速推進,有望年底完成全部主體結構施工。建成通車后,可與軌道1號線、2號線、5號線、9號線和環線等換乘。
軌道十八號線全長29公里,工程起點為渝中區富華路,途經九龍坡區、巴南區和大渡口區。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”