帶著行李輾轉(zhuǎn)于交通站點、酒店和景點，“負(fù)重旅游”是影響旅游體驗的槽點。繼首推行李“送件進(jìn)站”之后，杭州近日又在地鐵設(shè)立寄存柜，試點行李自助寄存服務(wù)，為游客的旅途“減負(fù)”。

9月3日，杭州地鐵相關(guān)工作人員告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，目前在4個地鐵站試點行李自助寄存服務(wù)，分別為市民中心站、城站站、萬安橋站及吳山廣場站，這4個站點的周邊有景區(qū)、交通樞紐等客流量大的場所。試點時間為8月31日至9月30日，試點期間暫不收費，提供單次8小時行李免費寄存服務(wù)。

澎湃新聞注意到，北京、上海、深圳等地今年已相繼在地鐵站設(shè)立寄存柜，便于市民和游客寄存行李。對此，浙江工業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院教授吳偉強(qiáng)表示，儲物是老百姓出行時基礎(chǔ)的需求，行李寄存點作為一項基礎(chǔ)設(shè)施，不僅應(yīng)該出現(xiàn)在地鐵站，超市、火車站等交通樞紐也應(yīng)配備。

杭州城站火車站的地鐵站點柜子供不應(yīng)求

據(jù)介紹，試點期結(jié)束后，杭州地鐵站的寄存柜將按照首半小時免費，第31分鐘起開始計費。小柜、中柜和大柜分別按每小時收費2元、4元和5元的標(biāo)準(zhǔn)收費，每24小時封頂收費分別為12元、24和30元。乘客可通過微信、支付寶掃碼等方式獲取小程序，按照指引自助存取行李，但需在當(dāng)日地鐵運營時間結(jié)束即22：30前取件。

杭州地鐵萬安橋站的寄存柜。本文圖均為澎湃新聞記者 鐘常宇 圖

9月3日上午，澎湃新聞記者先后前往杭州地鐵萬安橋站和城站站實地探訪，了解寄存柜的使用情況。萬安橋站是杭州地鐵2號線和5號線的換乘站，周邊一公里以內(nèi)有兩個省級三甲醫(yī)院和一家市級醫(yī)院。記者發(fā)現(xiàn)，該站的寄存柜位于車站的付費區(qū)，有5個大柜、1個中柜和3個小柜共計9個柜口。柜上的信息顯示，大柜和中柜分別能存下28英寸和21英寸的行李箱，小柜能寄存小型包袋。當(dāng)日9時許，大柜全部空著，而中柜和小柜全部被存滿。

城站站是杭州城站火車站所在地，3日10時許，該站的寄存柜規(guī)格和數(shù)量與萬安橋站一樣。半個小時內(nèi)，有兩人先后到這里寄存行李，因柜子已被全部存滿而離開。其間，一位劉姓大媽還到此處了解寄存柜的使用方法。她說自己是杭州本地人，用過這種柜子，那是在北京旅游的最后一天，酒店退了房，想去景點再逛逛，但又嫌行李帶著麻煩，就通過手機(jī)找到了這種行李寄存柜。現(xiàn)在她聽說杭州地鐵開始試點寄存柜，就順道來看看。“寄存柜對本地人來說作用不大，但是對于游客還是挺方便的，收費可以理解，能提高柜子的使用效率，大柜以后要收費5元/小時能接受。”

地鐵站的柜子滿了，還有其他地方能寄存行李嗎?

在杭州城站火車站的地鐵站點地面一層，有不少私人行李寄存點。

澎湃新聞記者掃描地鐵站寄存柜上小程序的二維碼發(fā)現(xiàn)，除了地鐵站，該小程序還推薦了杭州其他數(shù)十個行李寄存點，集中分布在西湖區(qū)地鐵站點沿線，寄存點的地址包括便利店、茶葉店、商場等地。小程序頁面顯示，背包寄存價格10元/天，行李箱寄存20元/天，營業(yè)時間各不相同。通過小程序，記者搜索到杭州火車站地面一層的寄存點，并通過現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，那里有不少私人開設(shè)的行李寄存處，這里不僅可以通過小程序存行李，還可以同老板私下交易，價格能比小程序上更便宜，行李箱只要15元/天，還有些存放點甚至只要10元/天，并且24小時營業(yè)，隨時可存取。

9月3日，杭州地鐵城站站地面一層的私人寄存點。

3日上午，澎湃新聞記者走進(jìn)一家私人寄存點，里面擺放著幾個鐵架，屋內(nèi)的鐵架和地上放著一些行李箱和背包。不一會兒，一位大哥提著背包來此寄存。他說自己姓范，幫人把車從山東開到杭州，準(zhǔn)備在杭州火車站坐車返回，不過想在回家前再逛逛，就把行李存在了車站私人運營的行李寄存處。他告訴澎湃新聞，自己經(jīng)常到各地奔波，有存放行李的需求，按目前地鐵寄存柜的收費標(biāo)準(zhǔn)，他覺得價格貴了點。“我還是會選擇存到私人存放點，存?zhèn)€小包兩天才20元，只要包里沒什么貴重的物品，不用擔(dān)心。”

當(dāng)然，在受訪者眼中，相比私人存放點，地鐵站點的行李寄存安全性更高。

多城地鐵站推行李寄存服務(wù)，專家稱作為基礎(chǔ)公共設(shè)施應(yīng)普及

澎湃新聞注意到，除杭州外，全國多地已試點在地鐵站設(shè)立寄存柜，推出行李寄存服務(wù)。9月1日起，上海地鐵行李自助寄存按計劃開始收費，收費標(biāo)準(zhǔn)和杭州一樣。在人民廣場地鐵站，半小時內(nèi)，不斷有乘客前往寄存點存取行李，流轉(zhuǎn)率很高，需求量很大。上海地鐵表示，從9月1日起，寄存柜啟動收費服務(wù)的同時，上海地鐵行李寄存柜規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，由332個柜子擴(kuò)展至736個柜子，增幅超過120%。

據(jù)北京日報報道，今年暑運到來之際，北京地鐵在南鑼鼓巷、奧林匹克公園、珠市口等景區(qū)、商業(yè)區(qū)周邊的18座車站增設(shè)25處寄存柜，方便來京游客解放雙手，輕松出行。此前，北京地鐵在1號線軍事博物館、10號線豐臺站、7號線歡樂谷景區(qū)、亦莊線宋家莊、房山線蘇莊5座車站引入共享寄存柜，已累計服務(wù)乘客8800余人次。據(jù)深圳地鐵微信公眾號8月12日消息，深圳地鐵在皇崗口岸站、福田口岸站、國展站設(shè)立了個人存包柜，無論是上下班通勤的商務(wù)人士，還是周末出游的休閑一族，都可以將行李暫時存放在個人存包柜中，搭乘地鐵，輕裝上陣。

“行李寄存點應(yīng)該是一座城市的標(biāo)配，應(yīng)該出現(xiàn)在城市的每個角落，方便大家儲物。”浙江工業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院教授吳偉強(qiáng)向澎湃新聞表示，媒體報道稱地鐵站提供行李寄存服務(wù)很超前，這其實是城市科學(xué)化管理的一步，即規(guī)范化管理，這同公廁一樣屬于公共基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)在是“補(bǔ)缺”的過程，應(yīng)該普及。

據(jù)介紹，杭州此次試點行李自助寄存服務(wù)是該市推進(jìn)“輕松游”行李服務(wù)一件事改革中的一部分，此前，杭州首推行李“送件進(jìn)站”，旅客到杭后，在交通樞紐寄存、托運行李，便可一身輕松地去游玩、辦事，行李則會被送到酒店;離杭時，可在酒店辦理行李托運，再去交通樞紐和行李會合。