軌道交通展消息 2025年4月10日是上海地鐵10號線開通運營十五周年。這條地下長廊串聯(lián)起城市的過去與未來——在豫園站,展現(xiàn)老上海游園的壁畫長廊與現(xiàn)代屏蔽門相映成趣;在一大會址·新天地站,紅色經(jīng)典車站與時代發(fā)展無縫銜接;虹橋火車站站則實現(xiàn)高鐵、機場與地鐵的立體換乘,成為市民通勤、游客打卡的“城市會客廳”。
上海地鐵10號線作為全國地鐵首條大運量的全自動運行線路,于2010年4月10日開通運營主線龍溪路站以東部分(新江灣城站至龍溪路站)及支線部分(龍溪路站至航中路站),于2010年11月30日開通運營剩余段(龍溪路站至虹橋火車站站),于2020年12月26日開通二期(基隆路站至新江灣城站),總長46公里,共設(shè)37座車站。
10號線通過深入研究、大膽探索全自動運行運營管理體系,實現(xiàn)100秒運行間隔,每屆進博會各專業(yè)嚴陣以待保駕護航,車站始終以乘客需求為導向,拓展服務(wù)品牌多元化發(fā)展,以水城路站“盲童領(lǐng)路天使”品牌為典范,逐步將對視障人群的關(guān)注關(guān)愛輻射上海地鐵所有線網(wǎng),服務(wù)品牌小煜流星輪、豫10俱進、“Super”指南者推陳出新,服務(wù)好每位乘客。
各崗位樹立一切以乘客為中心的理念,行車人員嚴謹細致地監(jiān)護每輛列車運營,列車司機以標準化的作業(yè)筑牢安全防線,檢修團隊日日守護設(shè)備“健康脈搏”,客服人員用溫暖微笑應(yīng)答數(shù)萬次的問詢。無論是各類重大保障工作,還是臺風暴雨或是防寒防凍中的徹夜值守,每位地鐵人都在用行動詮釋“申城地鐵,通向都市新生活”的承諾!多年來,10號線獲得的各項榮譽凝聚著所有員工的智慧,更離不開他們的奮斗和努力。
十五年風雨兼程,十五年砥礪奮進,上海地鐵10號線用軌道編織城市經(jīng)緯,在時光長河中刻下屬于這座城市的速度印記,致謝一同參與,為之奮斗過的十五年。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”