近日,搭載新型動力電池系統(tǒng)的30臺純電動公交車正式投放新余公交客運市場,這是繼今年首批38臺純電動公交車投入運營后,新余公交向“綠色公交”轉變邁出的又一大步。至此,新余公交電動化率已超過90%。
近年來,新余市作為全省公交電動化改革試點示范城市,以創(chuàng)建江西省公交城市為契機,全面實施公交優(yōu)先政策。通過政府主導、政策引導、創(chuàng)新驅動、試點先行,加快純電動公交車更新步伐,積極推進“綠色公交”建設,構建文明、綠色、低碳的城市公共交通出行模式,努力為市民創(chuàng)造最便捷、最經濟、最環(huán)保的公交出行環(huán)境。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”