5月15日10時18分,歷經(jīng)393天不間斷施工,由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路7標(biāo)古塘源二號隧道順利貫通,提前10天完成業(yè)主下達(dá)的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
古塘源二號隧道位于浙江省浦江縣境內(nèi),全長827米,為單洞雙線隧道,隧址山體地形起伏較大,存在淺埋段,圍巖破碎,容易發(fā)生掉塊、坍塌、冒頂、突水等現(xiàn)象,施工安全風(fēng)險高。施工過程中,項目部加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等工作,及時分析研判前方不良地質(zhì)情況,動態(tài)調(diào)整施工方案,嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺,強(qiáng)化支護(hù)體系,按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”進(jìn)行施工作業(yè),同時采用全機(jī)械化設(shè)備施工,配備最新研發(fā)智能布料系統(tǒng)二襯臺車、自行式液壓棧橋、全自動智能噴淋養(yǎng)護(hù)臺車等機(jī)械設(shè)備,克服了地質(zhì)復(fù)雜、巖體破碎、淺埋突水等施工難題,確保了隧道的安全順利貫通。
據(jù)了解,杭溫鐵路是浙江省重點(diǎn)高鐵建設(shè)項目,設(shè)計時速350公里,建設(shè)完成后,將增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”,推進(jìn)長三角一體化,形成杭州與溫州間最為便捷的客運(yùn)通道,對滿足沿線交通出行增長需求、實(shí)現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”