臺州市域鐵路S1線商騰區間高架彩虹橋。 王躍國 攝
5月18日,浙江省首個央企、省級國企、市級國企三方合作的市域鐵路運營管理公司——臺州暢行軌道交通運營管理有限公司在浙江臺州掛牌成立。據悉,這開啟了浙江市場化運營軌道交通項目先河,將為該省探索軌道運營管理新模式提供經驗。
據悉,該公司由中國中車旗下中車建設工程有限公司(下稱“中車建工”)、浙江省交通集團旗下浙江省軌道交通運營管理集團有限公司(下稱“浙江軌道集團”)、臺州交投集團旗下臺州市軌道交通建設開發有限公司合資設立,注冊資本1億元,主要負責臺州市域鐵路S1線一期工程(下稱“臺州市域鐵路S1線”)的運營管理等工作。
臺州市域鐵路S1線是國內首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項目,全長約52.4公里,總投資約212億元,計劃2022年底開通運營,將填補臺州無城市軌道的空白歷史。
該公司的成立,標志著臺州市域鐵路S1線將從建設階段逐漸向運營開通轉移,運營籌備工作進入新階段。
據介紹,三方將共享軌道交通運營人才、技術、管理、運維等資源優勢,促進臺州軌道交通高質量發展。其中,作為央企的中車建工在全國有多個軌道交通建設及運營項目,擁有中車裝備制造、工程建設、運營服務等關鍵核心技術和高端專業人才優勢。浙江軌道集團已形成具有浙江特色的軌道交通建設運營管理機制、專業人才優勢和資源優勢。臺州市軌道交通建設開發有限公司則可以發揮本地企業優勢,有效整合各種資源。
接下來,該公司將加快推進臺州市域鐵路S1線開通保障工作,確保其能早日服務臺州市民。(完)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”