5月18日,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,根據(jù)目前客流預(yù)測分析和疫情防控情況,鐵路部門從當日起,在上海地區(qū)現(xiàn)有開行12趟列車的基礎(chǔ)上,計劃恢復(fù)開行上海虹橋至寧波、阜陽西、石家莊3趟旅客列車,恢復(fù)開行上海至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車。
下一步,鐵路部門將密切關(guān)注疫情防控態(tài)勢和客流變化情況,在全力落實疫情防控措施的基礎(chǔ)上時刻做好恢復(fù)開車各項準備工作,只要疫情防控政策允許,可隨時恢復(fù)或增開旅客列車。
此外,上海鐵路警方根據(jù)列車開行情況研判掌握客流動向,制定安保工作預(yù)案,出臺應(yīng)對措施,調(diào)整警力部署,全力推進疫情防控和治安面管控,嚴厲打擊涉疫、涉票類違法犯罪活動,確保治安秩序平穩(wěn)有序,筑牢鐵路“站車線”防疫屏障,為復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供安全保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”