軌道交通展消息 西班牙瓦倫西亞——10月30日,達納風(fēng)暴(Storm Dana)席卷西班牙瓦倫西亞地區(qū),造成嚴重洪災(zāi),對當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施,特別是主干線路和瓦倫西亞輕軌網(wǎng)絡(luò)造成了重大破壞。盡管馬德里至瓦倫西亞的高鐵線路仍然關(guān)閉,但部分線路已逐步恢復(fù)運營。
瓦倫西亞的五條通勤線路中已有兩條重新開放。據(jù)西班牙國家鐵路公司(Renfe)消息,目前C6線至卡斯特利翁(Castelló)方向每天提供17趟列車運行,而C5線至卡烏迪耶爾(Caudiel)方向則恢復(fù)了每日三對的往返服務(wù)。
然而,C1線(至甘迪亞)、C2線(至莫伊森特)和C3線(至烏蒂爾)將無限期停運,具體恢復(fù)時間尚未確定。
此外,瓦倫西亞至巴塞羅那的主干線路已于11月3日重新開放,瓦倫西亞至特魯埃爾(Teruel)和薩拉戈薩(Zaragoza)以及卡斯特利翁至比納羅斯(Vinaròs)的線路也在前一日恢復(fù)了客運服務(wù)。不過,夏蒂瓦(Xàtiva)至阿爾科伊(Alcoi)線路依然處于關(guān)閉狀態(tài)。
基礎(chǔ)設(shè)施管理公司Adif表示,正在與國家安全部隊和緊急服務(wù)部門密切合作,協(xié)調(diào)維修工作以盡快恢復(fù)受損線路的正常運行。
瓦倫西亞地鐵公司(Metro Valencia)則通報稱,目前市內(nèi)地鐵服務(wù)尚未恢復(fù),電車服務(wù)預(yù)計將于11月11日重新啟動。自11月5日起,瓦倫西亞地鐵公司逐步推出了公交替代服務(wù),但強調(diào)這些服務(wù)容量有限,僅為必要出行提供服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”