▲觀瀾大水坑綜合車(chē)場(chǎng)效果圖。 受訪單位供圖
記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉,位于龍華的兩大新能源智能化高層立體公交綜合停車(chē)場(chǎng)民治綜合車(chē)場(chǎng)、觀瀾大水坑綜合車(chē)場(chǎng)建設(shè)已近尾聲,車(chē)場(chǎng)將于下半年建成投入使用。兩個(gè)綜合車(chē)場(chǎng)均為公交場(chǎng)站立體化、功能綜合化、高效集約使用土地的新型綜合車(chē)場(chǎng)。建成后將有效改善公交車(chē)的停車(chē)、保養(yǎng)條件,有利于提高公共交通運(yùn)行效率,緩解片區(qū)壓力。
新建的觀瀾大水坑綜合車(chē)場(chǎng)位于龍瀾大道與獅徑路交叉口北側(cè),占地面積約21259.8平方米,總建筑面積104103.4平方米,有公交車(chē)停車(chē)位600個(gè)、小汽車(chē)停車(chē)位256個(gè)、可提供建設(shè)充電樁120個(gè)。
據(jù)了解,大水坑綜合車(chē)場(chǎng)在整體設(shè)計(jì)上突出深圳現(xiàn)代化都市的特點(diǎn),結(jié)合基地形狀,與周?chē)h(huán)境相結(jié)合。該車(chē)場(chǎng)建成后,極大改善該區(qū)域公交車(chē)的停車(chē)、保養(yǎng)條件,有利于緩解龍華片區(qū)新能源公交停車(chē)難、充電難的壓力,成為實(shí)現(xiàn)公交場(chǎng)站立體化、功能綜合化、高效集約使用土地的新型綜合建筑體,為市民出行創(chuàng)造便利。
民治綜合車(chē)場(chǎng)位于龍華區(qū)民治街道,福龍路與簡(jiǎn)上路交叉口東南側(cè),占地面積19779.87平方米,項(xiàng)目總建筑總面積 96235.18平方米,車(chē)場(chǎng)地上十一層地下兩層,主要承擔(dān)公交車(chē)輛夜間停放、充電、保養(yǎng)等功能,設(shè)置公交車(chē)停車(chē)位588個(gè)、小汽車(chē)停車(chē)位190個(gè)、保養(yǎng)工位15個(gè)、建設(shè)充電樁208個(gè)。
據(jù)悉,為提高樓面抗裂性能,民治綜合車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目采用“一次成型”樓面構(gòu)造做法。樓面澆筑時(shí),嚴(yán)格控制混凝土配合比及坍落度,做好澆筑后的養(yǎng)護(hù)工作,在保證質(zhì)量前提下,為后續(xù)工程推進(jìn)節(jié)約工期大約2個(gè)月。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”