記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,2日,為期4天的鐵路端午小長假運輸正式啟動,至6月5日結束,預計客流總體回暖,全國鐵路日均發送旅客540萬人次,比五一假期日均增加200萬人次以上。
國鐵集團有關負責人表示,鐵路部門將認真貫徹黨中央、國務院穩住經濟大盤部署要求,統籌做好疫情防控、旅客運輸、保通保暢等工作,有力有效服務人民群眾節日出行和經濟社會平穩健康發展。
根據疫情防控最新情況,鐵路部門自6月1日起將鐵路客票預售期調整為15天。從12306售票系統大數據分析看,鐵路客流呈現回暖趨勢,部分低風險地區短途客流集中出行。鐵路部門將精準實施“一日一圖”,在嚴格落實疫情防控措施的基礎上,動態靈活安排運力,適時增開旅客列車,及時發售車票,滿足旅客出行需求。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”