7月25日,市交通運輸局發(fā)布消息,為加強我市城市軌道交通運營管理,規(guī)范運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),保障乘客合法權(quán)益,該局已經(jīng)印發(fā)并實施《太原市城市軌道交通運營服務(wù)規(guī)范(試行)》(簡稱《規(guī)范》)。《規(guī)范》明確了我市城市軌道交通運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定城市軌道交通線路全天運營時間不應(yīng)少于15小時;運營時段正常運行時,最大運營間隔不應(yīng)大于10分鐘。
《規(guī)范》要求運營單位應(yīng)當(dāng)為乘客提供必要的服務(wù)設(shè)施設(shè)備,保持設(shè)施設(shè)備運行完好,提供行車、客運、票務(wù)等服務(wù)和整潔衛(wèi)生的站、車環(huán)境,并確保發(fā)生故障時應(yīng)當(dāng)及時組織搶修。
行車服務(wù)方面,要求首末班車時間(含換乘首末班車)、運營間隔向社會公開。運營間隔時間大于10分鐘的,應(yīng)當(dāng)通過網(wǎng)站、現(xiàn)場等渠道公示車站列車時刻表。
城市軌道交通線路全天運營時間不應(yīng)少于15小時。遇高峰小時滿載率超標(biāo)時,應(yīng)當(dāng)調(diào)整運營計劃,增加運力供應(yīng)。遇線路改造、設(shè)備更新、系統(tǒng)調(diào)試等重大事由時,可以對運營時間、運營間隔臨時調(diào)整,并應(yīng)當(dāng)提前5天向社會公告。
客運服務(wù)方面,運營單位應(yīng)當(dāng)加強運營服務(wù)區(qū)域環(huán)境整治,建立健全清潔保潔制度,定期做好公共區(qū)域的清潔、消毒和通風(fēng)工作,保證車站、列車、隧道環(huán)境清潔衛(wèi)生,空氣質(zhì)量、噪聲和蟲害防治等符合有關(guān)規(guī)定。運營單位應(yīng)當(dāng)在車站內(nèi)實施垃圾分類。應(yīng)在通道、出入口明顯位置設(shè)置清晰的導(dǎo)向標(biāo)志引導(dǎo)客流進(jìn)站、換乘、出站;各類導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)保持清晰、完整。車站應(yīng)當(dāng)設(shè)有禁入標(biāo)志,明示禁入?yún)^(qū)域,并設(shè)有阻擋外界人、物進(jìn)入的防范設(shè)施,給乘客提供必要的導(dǎo)向、提示和警示。
票務(wù)服務(wù)方面,乘客因超程、超時或其他有責(zé)原因不能正常進(jìn)出站時,車站服務(wù)人員應(yīng)當(dāng)對乘客進(jìn)行票務(wù)處理。城市軌道交通因故障等原因造成列車運行延誤15分鐘以上的,運營單位應(yīng)當(dāng)出具延誤證明,為乘客辦理退票手續(xù),并告知票款退還或者車票延期等注意事項。運營單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行市人民政府批準(zhǔn)的票價及票價優(yōu)惠政策;對符合免票乘車規(guī)定,并持有相應(yīng)乘車證件的乘客,應(yīng)當(dāng)驗證后準(zhǔn)乘。
服務(wù)設(shè)施及管理要求方面,列車空調(diào)通風(fēng)及緊急通風(fēng)等功能應(yīng)當(dāng)保持完好。夏季室外溫度在35℃以下時,車內(nèi)滿載時有效供風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)溫度宜為27.5℃至28.5℃。夏季室外溫度在35℃以上時,在空調(diào)額定工況下應(yīng)當(dāng)保持車廂內(nèi)部比室外至少低8℃。車站、列車應(yīng)當(dāng)設(shè)置無障礙設(shè)施,方便老弱病殘孕和需要幫助的乘客進(jìn)出車站、乘車和換乘,必要時應(yīng)當(dāng)提供人工服務(wù)。新建線路車站宜根據(jù)實際情況設(shè)置無障礙衛(wèi)生間,配備母嬰、兒童服務(wù)設(shè)施,既有線路具備條件的應(yīng)當(dāng)實施改造。
另外,運營單位應(yīng)當(dāng)建立投訴受理制度,設(shè)置專職機構(gòu)和專職人員,制定乘客投訴受理及處理反饋的工作程序,及時有效處理乘客的服務(wù)投訴。服務(wù)投訴熱線、服務(wù)監(jiān)督熱線電話應(yīng)當(dāng)向社會公布,并在車站和列車車廂內(nèi)張貼。運營單位受理乘客服務(wù)投訴后,應(yīng)當(dāng)及時調(diào)查處理,并在7日內(nèi)作出答復(fù)。(齊向真、田佳偉)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”