6月3日,津靜市域(郊)鐵路首開段工程順利完成靜態驗收工作,標志著線路主體工程建設基本完成,距離開通初期運營又近了一步。
靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節,包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收,涵蓋土建、裝修、機電、通信、信號、供電等多個專業,是對工程建設質量、設備安裝調試質量進行的一次全面“體檢”,是判定工程質量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序。靜態驗收結束后,將進行聯調聯試及運行試驗等工作,為線路開通運營做好準備。
作為天津市首條市域(郊)鐵路,其驗收過程與地鐵工程有很大的差異,且無任何可參考的本地經驗,一切都要從零開始。為確保靜態驗收工作能夠順利進行,天津軌道交通集團所屬地鐵集團反復研究各類國標、地標的鐵路規范,并與行業主管部門多次溝通確認,最終確定《津靜市域鐵路工程靜態驗收方案》和《津靜市域鐵路工程靜態驗收實施細則》。為確保靜態驗收一次性順利通過,成立了土建、軌道、供電、通號、機電、檔案、專項驗收等7個靜態驗收專業工作小組,通過查閱內業資料、實測實量、現場試驗等形式,邀請各專業專家一起,嚴格按照靜態驗收方案進行驗收。經專家實地踏勘、質詢,各專業工程質量合格,滿足靜態驗收要求,最終順利通過專家組驗收評審。
線路南起國際醫學城站,途經團泊新城和精武鎮,終點接入地鐵5號線京華東道站。線路主要沿團泊大道和榮華道路中敷設,全長13.4公里,共設3座車站,均屬高架站。線路建成運營后,將實現靜海團泊區域與市區快速通達,極大便利沿線居民出行,帶動沿線經濟社會發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...