上水徑停車場熱滑分兩個階段進行。第一階段是對出入場及下水徑站渡線進行熱滑;第二階段是對停車場內26個股道進行熱滑。
在熱滑過程中各項檢測數據正常、性能良好,熱滑電客車運行平穩,符合設計要求和施工規范標準,熱滑試驗成功。
上水徑停車場項目工程量大、專業多、專業性強、接口多,涉及土建、軌道、建筑裝飾、常規機電、系統機電、工藝設備、強電、弱電、通信信號等施工,是集多功能、全專業于一體的綜合性公共交通工程。
為確保本次熱滑試驗順利推進,參建各方緊密配合,先后進行了熱滑方案交底、熱滑前置條件確認、梳理熱滑流程、協調完成線路限界檢測、接觸網冷滑送電等前道工序,并從人員安排、車輛組織、行車線路技術支持、后勤保障、應急處置等方面制定周密的實施方案,保障了本次熱滑試驗的順利完成。
緩解既有塘朗車輛段停運壓力
項目建成后
將滿足全線運營需求
提高地鐵5號線運營效率
助力深圳軌道交通實現路網整體規劃統一
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...