近期
成都軌道交通10號線三期
17號線二期、30號線一期工程
全面啟動空載試運行
標志著今年新線進入加速沖刺階段
向開通初期運營目標邁進重要一步
空載試運行是新線開通前
必經的一場關鍵“大考”
為確保空載試運行順利開展
在正式啟動空載試運行之前
須逐一確認各項前置條件準備充分
包括人員物資準備、規章制度編制、
設備設施投用及相關系統聯調完成等
在這些前置條件全部落實到位后
才能穩步推進至后續環節
10號線列車
空載試運行分階段有序展開
先后驗證新線系統設備運行狀態、
列車交路運行情況、規章制度適用程度、
運營人員技能水平
有效鍛煉人員日常操作及應急處置能力
全面檢驗新線開通初期運營后的
運營組織管理和設備設施系統的
安全性、可用性和可靠性
為開通初期運營打下堅實基礎
10號線三期、17號線二期
17號線二期列車
與30號線一期開通初期運營后
將大幅增強城市軌道交通網絡聯通性
加強龍泉片區、新津片區、雙流機場區域
與中心城區等區域聯系
促進中心城區與外圍組團互聯
進一步增強區域聯動
為城市空間拓展與經濟發展提供有力支撐
成都地鐵將持續深入落實“四前置”理念
(運營前置、TOD前置、資源開發前置、市政配套前置)
加速推進軌道交通與城市發展深度融合
以高標準、嚴要求全力推進
成都市軌道交通第四期建設規劃線路籌建
力爭年內實現新線
高質量、高水平開通初期運營
讓軌道交通成為城市發展的強勁引擎
為市民出行和城市繁榮注入源源不斷的動力
30號線一期列車
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...