7月1日,大連地鐵2號線二期北段“十一”初期運營誓師大會在虹錦路基地召開。
會議傳達了省委副書記、市委書記胡玉亭調研地鐵2號線二期北段工程建設情況時提出“要加強組織,優化方案,全力以赴趕工期、搶進度、保質量,確保項目建設按期交賬” 要求,運營公司、建設公司領受《任務書》。
地鐵運營公司表態,保證做到人員到位、物資到位、目標到位、責任到位、工作到位,扎實做好運營籌備,高質量完成應急演練、試運行及安全評估工作。
地鐵建設公司表態,將全力投身到開通試運營最后沖刺階段,倒排工期、做實任務、掛圖作戰,堅決實現“十一”通車運營目標。
交通集團要求,地鐵2號線二期北段進入了最終沖刺的決戰階段,要以臨戰的精神狀態,戰時的工作作風,全力沖刺、決戰決勝,確保“十一”通車運營任務圓滿完成,交上一份合格答卷。
要“鉚足勁”攻堅,壓茬推進、按期交賬。
要“肩并肩”沖刺,齊心協力、共克難關。
要“穩住神”決勝,萬無一失、事故為零。
誓師大會結束后,交通集團組織召開了地鐵2號線二期北段“十一”初期運營工作協調會,協調解決相關問題。
大連地鐵2號線二期北段自辛寨子至大連北站,線路長11.75公里,設車站8座,分別為前革站、中革站、革鎮堡站、后革站、衛生中心站、體育中心站、南關嶺站、大連北站站,與1號線在大連北站站實現換乘。目前已實現洞通、軌通、電通、通信傳輸、公專電話、專用無線系統并網開通,已完成限界檢測、冷熱滑試驗,正在進行試運行工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...