8月6日,中國巖石力學與工程學會在青島組織召開科技成果評價會議,由青島地鐵集團有限公司牽頭,聯合中國礦業大學(北京)、山東科技大學、中鐵發展投資有限公司等單位共同完成的“大跨隧道高預應力開挖補償理論與關鍵技術”成果獲評國際領先水平。
評價委員會主要由中國工程院李術才院士、王復明院士、王明洋院士,日本工程院汪發武院士,國際隧道協會主席嚴金秀研究員等國內著名專家組成。中國科學院何滿潮院士,青島地鐵集團黨委書記、董事長張君,集團總工辦等部門、西海岸建設分公司、相關參建單位負責人參會。
青島地鐵集團在全面總結前期建設經驗的基礎上,提出以創新為引領,打造安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧的世界一流地鐵目標,地鐵6號線堅持示范先行,在主動支護、全方位預制裝配、雙相不銹鋼系列產品等方面取得了重大突破。
本次評審的“大跨隧道高預應力開挖補償理論與關鍵技術”實現了隧道開挖補償理論、NPR高強恒阻吸能材料研發、初支拱蓋技術、主動支護新工法等創新性突破。研究成果成功應用于地鐵6號線一期工程暗挖車站,工程建設更安全,質量更可控,顯著縮短工期、降低造價,較常規工法可減少鋼材用量35%、混凝土用量30%,取得了良好的社會效益和經濟效益,具有廣闊的推廣應用前景。
青島地鐵將以此為契機,堅持創新驅動高質量發展,加大新技術、新工藝研究應用,讓更多科技成果在城市軌道交通工程落地生根,加快實現“雙一流”發展目標!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...