4月21日,省政府公布的《云南省“十四五”區域協調發展規劃》(以下簡稱《規劃》)明確,“十四五”期間,將推動滇中城市群發展,打造“軌道上的滇中城市群”。其中,以昆明市為重點,有序發展市(域)郊鐵路,充分利用國鐵富余能力,開行市(域)郊列車。研究環滇池有軌電車,加快實施昆明地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建設,積極推進6號線三期、7號線、8號線、9號線一期、嵩明線、安寧線6個項目前期工作。鼓勵支持滇中地區有條件的州市因地制宜、科學有序發展有軌電車等低運量軌道交通,適時發展中低速磁懸浮等中運量軌道交通。
打造“軌道上的滇中城市群”
推動滇中城市群發展方面,加快構建滇中城市群“一主四副、通道對接、點軸聯動”空間格局。推進昆(明)玉(溪)同城化,麒(麟)沾(益)馬(龍)宣(威)、蒙(自)個(舊)開(遠)建(水)、楚(雄)南(華)城鎮組團一體化建設。以實施基礎設施“雙十”重大工程為引領,加快推進鐵路“建網提速”工程、縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程,優化布局運輸機場,打造“軌道上的滇中城市群”。
提高滇中區域高鐵、軌道交通覆蓋面,續建重慶—昆明、彌勒—蒙自高速鐵路;開工建設大理—麗江—攀枝花鐵路,開展丘北—文山、貴州威寧—昭通等城際鐵路前期研究工作;續建麗江—香格里拉、大理—瑞麗、敘永—畢節(云南段)等普速鐵路項目;新建蒙自—文山、文山—靖西(云南段)等普速鐵路項目;開展臨滄—清水河、保山—瀘水、滇藏鐵路(云南段)等普速鐵路項目前期研究工作,適時啟動建設。到2025年,力爭鐵路運營里程達6000公里。
積極推進6號線三期、7號線
8號線、9號線一期、嵩明線
安寧線6個項目前期工作
以昆明市為重點,有序發展市(域)郊鐵路,充分利用國鐵富余能力,開行市(域)郊列車。規劃研究環滇池有軌電車,加快實施昆明地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建設,積極推進6號線三期、7號線、8號線、9號線一期、嵩明線、安寧線6個項目前期工作。鼓勵支持滇中地區有條件的州市因地制宜、科學有序發展有軌電車等低運量軌道交通,適時發展中低速磁懸浮等中運量軌道交通。
推動設施聯通,加快建設沿邊鐵路、沿邊高速公路,推動中緬陸水聯運通道項目合作開發,實現中緬新通道海公鐵聯運常態化運行,全面暢通中越、中老泰國際運輸通道,建設中越河口—老街跨境國際通信線路,科學規劃布局跨境物流網,推進省內天然氣支線管網與中緬天然氣管道互聯互通。
分段分類分期推進沿邊鐵路建設,爭取“十四五”盡快開工建設蒙自—文山鐵路,加快推進文山—靖西、臨滄—普洱鐵路納入國鐵集團勘察設計計劃,積極推進芒市—騰沖—猴橋等鐵路前期工作。加快建設瑞麗—孟連、勐醒—江城—綠春、綠春—元陽、孟連—勐海等沿邊高速公路。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...