8月26日，一場模擬實戰的隧道“瓦斯超限”應急救援演練在貴州納晴高速珙桐隧道出口端舉行。
本次演練由納晴高速第T1、T2、T3、T4合同段承辦，在嚴密做好疫情防控工作的前提下，模擬珙桐隧道在掘進過程中工作面上隅角發生瓦斯積聚，瓦斯超限，導致1名作業人員被困。現場，各應急救援小組在接到通知后迅速到位，按照應急預案分工，迅速開展救援工作。
整個演練歷時50余分鐘，參演人員達80余人。經過各應急救援小組的通力配合，演練順利完成，充分展示并檢驗了演練方遭遇突發險情下的應急處置能力，達到了檢驗預案、完善準備、鍛煉隊伍的目的。
據悉，珙桐隧道為分離式特長隧道，右幅長度為5123m，左幅長度為5133m，是納晴高速的控制性工程，地質構造復雜，屬于高度風險等級隧道。
下一步，演練方將認真總結，進一步抓好此次應急演練成果的運用，及時發現存在的不足，進一步完善應急預案，鞏固演練成果，以演促練，以練備戰，在保安全、保質量的前提下，高效推進項目建設。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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