8月28日,施工人員歷經380天奮戰,北黑鐵路(龍鎮至黑河段)升級改造工程項目三標段臥牛隧道順利貫通,為全線開通運營奠定堅實基礎。
北黑鐵路(龍鎮至黑河段)臥牛隧道位于孫吳縣與愛輝區交界處,全長680米,為單洞單線鐵路隧道,是全線重要控制性工程、標志性工程之一,全隧最大埋深約為33米,最小埋深僅約4米,整體埋深較淺,沿線地質情況較為復雜,植被較為茂密,經過常年凍土,穿越塔頭濕地,因此工程中大量的橋隧施工牽動著整個工程的施工進度。
龍建路橋股份有限公司北黑鐵路項目隧道副經理祁兵告訴記者,歷經了380天的日夜奮戰,他們先后克服了惡劣地質條件、嚴峻的疫情形勢、寒冷的氣候環境等難題,順利完成了臥牛隧道貫通工作。臥牛隧道的順利貫通,標志著北黑鐵路建設取得了又一階段性勝利,向著北黑鐵路實現全線通車邁出了新的步伐。
據了解,標段內重要架梁通道將敞開,這是北黑鐵路項目建設中取得的又一個重大節點成果。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...