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烏尉天山勝利隧道進口端三洞累加開挖突破13公里

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9月18日,新疆G0711線天山勝利隧道傳來重大喜訊,隨著TBM刀盤的隆隆轉動,中導洞(服務隧道)的掘進進尺累計已達6162米,同時,左主洞開挖累計進尺已達3713米,右主洞累計已達3398米,左中右三洞開挖進尺累加已達13273米,勝利突破13公里,為整體工期計劃的完成奠定了堅實的基礎。

進口端場地鳥瞰

烏尉高速天山勝利隧道,全長22.13公里,是世界在建最長高速公路隧道,其穿越天山,連通南北疆,對促進新疆經濟社會發展以及民族大融合具有重要意義。具有一長二深五高二新(隧道超長、埋深大、豎井深、高地應力、高地震烈度、高環保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應用設備新)的特點,是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道,地質復雜,穿越多個地質斷裂帶,施工難度大。

主洞全電腦三臂鑿巖機鉆孔作業

中國交建烏尉項目土建五標建設團隊負責隧道進口端施工,施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進,中洞為服務隧道采用TBM硬巖盾構機掘進,為左右雙主洞開辟輔助工作面,實現“長隧短打”,有效節約施工工期。據悉,該技術在國內高速公路隧道施工中尚屬首次應用。

項目團隊自進場以來,以創建平安百年品質工程為目標,貫徹小而精、專而強的團隊管理理念,以生態環保為己任,克服氣候惡劣、地質斷裂帶多,環保要求高、有效工期短、交通閉塞等困難,傳承老一輩筑路軍人優良傳統,以扎根天山、艱苦奮斗、建疆有我的精神在海拔3000多米的天山上戮力奮戰,取得了一系列的成就。

班前技術交底

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程,建成后將打通南北疆交通運輸屏障,對于推動新疆絲綢之路經濟帶核心區建設,促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發具有重要意義,此次重大節點的完成,為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時通車,創造了良好的條件。

編輯:小鹿

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