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成蘭鐵路鎮(zhèn)江關(guān)段橋梁隧道工程進(jìn)入附屬工程尾聲階段

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近日,從中鐵十四局成蘭鐵路十一標(biāo)項(xiàng)目部傳來(lái)工程進(jìn)展好消息,截至目前,已完成路基、橋梁、隧道、軌道工程(道床板)等主體工程施工,具備鋪架條件,滿足鋪架工期節(jié)點(diǎn)要求。剩余工程主要為:鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站1號(hào)橋危巖落石整治工程及聲屏障、防護(hù)柵欄等附屬工程。

由中鐵十四局集團(tuán)承建的新建成蘭鐵路站前11標(biāo)工程,地處松潘縣境內(nèi),跨越3鄉(xiāng)9村等藏羌回漢多民族居住區(qū),線路全長(zhǎng)24.191km。鐵路于2011年09月26日開(kāi)工建設(shè),截至目前“一站、一路、三隧、四橋”等主要工程已完工。中鐵十四局項(xiàng)目部書(shū)記宋振芳告訴記者:“鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站一號(hào)五線特大橋,全長(zhǎng)1505米,共有50跨,其中有11跨為支架法現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁,該工程已全部施工完成。”

目前,施工方正在加班加點(diǎn)進(jìn)行鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站1號(hào)橋危巖落石整治工程補(bǔ)強(qiáng)措施及聲屏障、防護(hù)柵欄等工程施工,為即將開(kāi)始的靜態(tài)驗(yàn)收做充分的準(zhǔn)備。

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分——成蘭鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km,總長(zhǎng)度為457.644公里,客貨共線,屬于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路。建成后,成都至九寨溝僅需2小時(shí),川西北將結(jié)束無(wú)鐵路的歷史。

編輯:小鹿

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