近日,從中鐵十四局成蘭鐵路十一標(biāo)項(xiàng)目部傳來(lái)工程進(jìn)展好消息,截至目前,已完成路基、橋梁、隧道、軌道工程(道床板)等主體工程施工,具備鋪架條件,滿足鋪架工期節(jié)點(diǎn)要求。剩余工程主要為:鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站1號(hào)橋危巖落石整治工程及聲屏障、防護(hù)柵欄等附屬工程。
由中鐵十四局集團(tuán)承建的新建成蘭鐵路站前11標(biāo)工程,地處松潘縣境內(nèi),跨越3鄉(xiāng)9村等藏羌回漢多民族居住區(qū),線路全長(zhǎng)24.191km。鐵路于2011年09月26日開(kāi)工建設(shè),截至目前“一站、一路、三隧、四橋”等主要工程已完工。中鐵十四局項(xiàng)目部書(shū)記宋振芳告訴記者:“鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站一號(hào)五線特大橋,全長(zhǎng)1505米,共有50跨,其中有11跨為支架法現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁,該工程已全部施工完成。”
目前,施工方正在加班加點(diǎn)進(jìn)行鎮(zhèn)江關(guān)車(chē)站1號(hào)橋危巖落石整治工程補(bǔ)強(qiáng)措施及聲屏障、防護(hù)柵欄等工程施工,為即將開(kāi)始的靜態(tài)驗(yàn)收做充分的準(zhǔn)備。
作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分——成蘭鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200km,總長(zhǎng)度為457.644公里,客貨共線,屬于國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路。建成后,成都至九寨溝僅需2小時(shí),川西北將結(jié)束無(wú)鐵路的歷史。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...