5月5日，記者從大連地鐵施工現(xiàn)場得到消息，由中鐵上海工程局集團城市軌道交通工程分公司承建的大連地鐵5號線03標項目石葵路站1號風井二襯結構頂板以及A出入口上臺階兩項工程提前十天完工，為后續(xù)大連地鐵5號線順利開通運營奠定了堅實的基礎。

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大連地鐵5號線石葵路站是地下雙層島式車站，車站附屬結構包括風亭和出入口通道，車站共設2組風亭，3個出入口，1個無障礙電梯，1個安全出入口。1號風井設計深度34米，斷面尺寸長15米、寬10.1米，采用倒掛井壁法施工，內設直徑457毫米的鋼支撐，二襯結構由下至上共分4層。為保證履約，項目部精心組織，合理調配資源，加大投入，解決了受多次疫情影響前期作業(yè)人員不足、周轉材料等資源配置不到位、為臨近標段提供盾構吊出條件制約進度等問題，確保了施工形象進度按計劃有序推進，在原定5月15日風井封頂?shù)墓?jié)點上提前10天完成施工任務。

石葵路A出入口位于車站西北側，解放路與大連市二中教學樓之間。總長106米，其中暗挖段總長78米，下穿大連市二中校門，緊鄰解放路，學校放學期間人員密集。出入口暗挖段拱頂埋深淺，管線密集，地質條件差，周邊環(huán)境復雜，地面設備作業(yè)空間有限，施工風險高，組織協(xié)調難度大。面對復雜的施工條件，大連地鐵5號線03標項目積極主動組織辨識施工中存在的風險因素，優(yōu)化施工方案，確保了各項工作的順利開展。通過大連地鐵5號線03標項目的不懈努力，在業(yè)主、監(jiān)理、設計院等單位的協(xié)調幫助下，經過無數(shù)個晝夜的奮戰(zhàn)，石葵路站A出入口上臺階順利貫通，為后續(xù)大連地鐵5號線順利開通運營奠定了堅實的基礎。