平武高速公路是廣西高速公路網“橫6線”梧州(粵桂界)至那坡公路的重要組成部分，項目建成后將橫向連接“縱3線”龍勝到鐵山港高速公路和“縱4線”三江至北海高速公路，實現縱向通道之間的交通轉換，成為廣西經梧州通往廣東的重要東西向通道。對進一步帶動沿線經濟社會發展、完善區域路網結構具有重要意義。
日前，廣西平南至武宣高速公路項目桂平1號隧道全線貫通，該項目是平武高速公路的重點控制性工程。桂平1號隧道的進洞口位于桂平市金田鎮，出洞口位于桂平市紫荊鎮，隧道左洞設計長度4120m，隧道右洞設計長度4090m，為分離式特長隧道。
該項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設，中建路橋集團有限公司承建。中建路橋項目部黨員干部聯合青年員工組成突擊隊，壓縮工序銜接時間，有效加快隧道施工進度。項目部積極開展“四新”技術及微創新應用，全面提升了隧道施工品質。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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