2月19日,由中鐵四局城軌分公司承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4203標蓮子塘站~新城醫院站區間順利完成59#墩柱首節段施工,這是佛山地鐵4203標首個墩柱施工,標志著本標段正式進入上部結構施工階段。
蓮子塘站~新城醫院站區間是4203標最長的高架區間,全長1.778km,共59個橋墩,墩柱采用花瓣形墩身,均采用標準化定型鋼模施工,其中59#墩墩高12.5m,分兩次澆筑。
自佛山市委經濟工作會議1月28日召開后,佛山地鐵集團迅速行動,錨定目標,經過各部門的通力合作、認真研究、超前謀劃,多次組織監理、施工單位共同協商,優化施工工藝、提升標準化水平,在確保安全質量的前提下,迅速把注意力從“過節”狀態轉到“工作”狀態。在墩身施工前,施工單位也積極策劃,召開技術研討會,安全教育培訓,合理調配生產資源,為首墩順利澆筑做了充分準備。
新征程上,佛山地鐵集團將繼續以奮發有為的精神狀態和“時時放心不下”的責任意識全力做好4號線一期工程的建設工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...