備受關注的合肥新橋機場S1線迎來新進展。繼今年年初S1線首臺盾構機始發后,3月28日,合肥新橋機場S1線先行段工程固鎮路站-合肥西站盾構井區間右線正式始發掘進。預計今年年底固鎮路站~合肥西站區間將實現雙線盾構隧道貫通。
3月28日上午,在合肥市廬陽區固鎮路和黃桂路交口,只見工程車輛往來穿梭,施工人員正在忙碌。合肥新橋機場S1線固鎮路站施工現場,隨著盾構機刀盤緩慢轉動,右線盾構開始掘進。
據介紹,合肥新橋機場S1線合肥西站樞紐先行段起于固鎮路與黃桂路交口,線路沿黃桂路、青陽路走行,終于青陽路與長江西路交口,線路總長5.5公里,包含3座地下站,分別是固鎮路站、史河路站、五里墩站,以及合肥西站(僅二次結構)及相關區間。
固鎮路站正在進行主體結構施工,盾構區間左線已經掘進300米左右,右線今天開始崛起,計劃到今年年底可以實現固鎮路到合肥西站區間的雙線隧道貫通。固鎮路站為地下兩層島式車站,車站共設8個出入口,3組風亭。由于項目位于老城區,面臨周邊交通狹窄、場地受限、管線錯綜復雜、居民區密集,區間三次下穿南淝河等重難點,施工難度大,技術要求高。
據介紹,合肥新橋機場S1線起于壽縣蜀山產業園站,主要沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走行,止于五里墩站,全線長47.5公里,設車站14座,其中高架站4座,地下站10座。該條線路等級為市域(郊)鐵路,設計速度120公里/小時。
據悉,這條串聯合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大重要交通樞紐的軌道交通線路,多個站點均在加速推進建設中。截至目前,除壽縣段、代建、高架車站,7座地下車站已全面開工,其中6座車站開始主體結構施工;3條盾構單線區間已始發掘進。
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