5月30日,隨著成都軌道交通8號線二期工程桂龍路站最后一節軌排安放到位,8號線二期工程全線實現“短軌通”。
為提高市民乘客乘坐體驗感,成都軌道集團在施工過程中對鋪軌安裝、混凝土澆筑、軌道焊接等多個施工環節實施重點把控。此外,為提升軌道焊接技術精細度,成都軌道集團使用移動閃光焊軌機搭配焊軌專用平板車,調整優化焊軌參數,使得鋼軌受熱更均勻,確保列車平穩運行。
成都軌道交通8號線二期工程線路全長7.61km,全部為地下線,設龍潭寺停車場1座。該線路東北延伸段串聯龍潭寺總部經濟區,西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區,是支持城市東部區域經濟發展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。線路建成后,將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍,提高周邊市民群眾出行通勤效率,拉動城市向外拓展,促進城市組團建設。
新聞多一點:
軌道建設過程中,“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設,形成一條連續的軌道,當這些鋼軌無縫焊接后,就實現了“長軌通”。作為鋪軌作業的標志性節點,“短軌通”的順利實現為后續專業施工、車輛調試等環節創造了施工條件,也為接下來的全線“冷滑”“熱滑”、空載試運行和開通初期運營奠定了堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...