6月7日，重慶軌道交通15號線二期禮學路站至金山寺站TBM區間右線掘進突破1000米大關。這是中鐵建重慶軌道交通15號二期土建工程包段內首個掘進突破千米的盾構區間。
重慶軌道交通15號線二期工程起于曾家站，終點為15號線一期的九曲河東站，線路全長32.8公里，共設車站11座，最高運行時速為140公里。
其中，中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部負責約18公里施工管理任務，管段起于物流園北站（不含），經井口站、禮學路站、金山寺站、歡樂谷站，終點接15號線一期的九曲河東站。
禮學路站至金山寺站盾構區間右線長1600.119米，區間隧道穿越地層主要為中風化砂質砂巖和砂巖地層，局部穿越人工填土層，且多次穿越高層建筑物及管線，上跨軌道交通6號線。施工環境復雜、安全風險大、施工難度大、連續作業強度高、技術要求高。
為保證該盾構區間安全掘進，重慶軌道交通15號線二期總包部超前謀劃，精心組織，項目部對施工環節進行精細化控制，嚴格工序管理，改進施工技術，不間斷循環作業，穩步推進工程建設。
此次禮學路站至金山寺站TBM區間右線掘進順利突破1000米大關，為后續禮學路站至九曲河東站TBM區間掘進施工快速推進奠定了堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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