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濟南軌道交通6號線王濟區間左線盾構順利始發

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6月10日,伴隨著“征程二號”盾構機刀盤緩緩轉動,由中鐵十局承建的濟南軌道交通6號線王舍人北站至濟南東站區間(以下簡稱“王濟區間”)左線順利始發,這是繼4月17日“征程一號”盾構機在王濟區間右線始發成功后再啟“征程”,實現王濟區間雙線掘進,為濟南軌道交通6號線王濟區間貫通按下“加速鍵”。

此次施工掘進的王濟區間左線全長1843.1米,采用盾構法施工,為單圓盾構區間,線路穿越王舍人中學、龍脊河及龍脊河橋梁橋樁。“征程二號”盾構機刀盤直徑6.68米,主機長度8.4米,整機長度約85米,總計重量約500噸,采用復合式刀盤,盾構機需要在半徑450米的曲線上精準掘進,縱斷面上呈“V”字型,最大坡度為19.9‰。施工中還需考慮對王舍人中學師生在校學習生活、龍脊河水環境保護及橋梁行車安全等影響,其區間地質主要為粉質粘土、少部分卵石,水文地質條件較復雜,施工工序繁雜、安全風險高、難度大。

為保證此次盾構機順利始發,中鐵十局濟南軌道交通6號線盾構隊不斷優化施工工藝,合理配置資源,細化施工任務,在時間緊任務重的情況下確保盾構機順利吊裝下井,組裝調試并驗收合格,對盾構機穿越風險源情況多次現場考察、走訪調研,確保盾構掘進安全快速穿越,減少對周邊王舍人中學教學樓群及圖書館、龍脊河橋樁體等以及周圍自然環境影響,為此次盾構機順利始發打下堅實基礎。

濟南軌道交通6號線是濟南市軌道交通線網中貫通主城區的東西向骨干線,線路均為地下線,途經槐蔭區、天橋區、歷下區、歷城區,貫穿西部新城、中心城區、中央商務區,止于梁王東站,大致呈東西走向。該線路全長40.1公里,共設33座地下車站,是連接濟南西站、濟南站、濟南東站三大綜合交通樞紐的重要線路。項目建成后,將覆蓋濟南城市成熟功能區和開發新區,是支撐城市東西主軸形成的關鍵,促進城市的空間東西拓展,對于緩解濟南城市交通擁堵,支撐城市發展格局,滿足市民出行需求具有重要意義。

編輯:小滿

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