上海人距離實現坐地鐵去陽澄湖吃大閘蟹的夢想越來越近!6月16日,蘇州軌道交通11號線萬人試乘活動展開。據悉,免費試乘活動時間從6月16日到6月20日。正式開通后,蘇州11號線起步價是2元,最高票價8元。單程全程時間約57分鐘。
蘇州軌道交通11號線全長41.25公里,設站28座。起于蘇州工業園園區唯亭站,止于昆山市花橋站,在花橋站實現與上海軌道交通11號線對接。位于地上二層的換乘大廳可以通過A、B、C三條連廊實現無縫換乘。預計換乘時間約4分鐘。車廂為六節編組,最高運行時速100公里每小時,全程采用無人駕駛。
蘇州軌道交通運營有限公司二分公司11號線運營事業部副部長賴一鳴在接受記者采訪時表示,蘇州軌道交通11號線是長三角一體化基礎設施互聯互通的一個示范工程,能有效地串聯起兩地三城老百姓的生產和生活,對提升蘇州、昆山中心城區的輻射作用,推動長三角城市群的協同發展具有積極意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...