6 月 17 日,貴陽軌道交通三號線組織召開應急預案體系專家評審會,邀請了行業內的 6 名安全應急管理專家參加評審。本次評審主要從預案的合法性、完整性、針對性、實用性、科學性、操作性和銜接性等方面,對應急預案的要素內容、組織架構等進行系統的審查和討論,并順利通過專家組評審。
為全力確保運營安全,加強應急能力建設,貴陽軌道交通三號線建立了 “1+28+42” 的三級應急預案體系。
下一步,貴陽軌道交通三號線應急管理工作將持續發力,在空載試運行的各階段全力做好各項應急演練工作,充分利用開通前黃金時間,以練促訓、以訓促學、以學促進,不斷提升鞏固現場人員專業技能水平和應急處置能力,為貴陽軌道交通三號線如期高質量開通運營奠定堅實基礎!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...