27日，重慶軌道交通10號線二期大禮堂站至曾家巖站區間主體結構順利完工，為后續鋪軌和風水電安裝施工奠定了良好基礎。
大禮堂站至曾家巖站區間總長約549米，其中暗挖隧道段長約213米。由中鐵廣州工程局集團有限公司承建。該區間暗挖隧道段下穿居民住宅樓，隧道拱頂距住宅樓樁基礎底最小距離僅3.3米，安全風險高、施工難度大，如何保證既有房屋及隧道開挖施工安全是重難點。
項目施工負責人介紹，他們嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”施工技術方針，并根據現場監控量測結果及時動態調整設計及施工方案，確保住宅樓及施工安全。同時，在施工場地搭設全封閉彩鋼棚，裝設新型空氣質量在線監測系統及全自動感應式高空旋轉噴霧灑水降塵設備，有效減少了噪音和揚塵污染。
“軌道大禮堂站的建設也在有序推進。”該負責人介紹，大禮堂站的基坑四周均為市政道路及房屋，基坑邊緣距離住宅小區最近約2.2米，整個施工場地非常狹小，施工組織難度高。目前，大禮堂站主體結構已封頂，正在施工車站內部結構及附屬結構。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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