澳門輕軌東線設(shè)計(jì)連建造工程近日正式開工,標(biāo)志著工程全面展開及全速推進(jìn)。記者23日從廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)部門獲悉,該線路建設(shè)由廣州地鐵集糰子公司廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司(簡(jiǎn)稱“廣州地鐵監(jiān)理”)負(fù)責(zé)提供全過(guò)程管理及技術(shù)援助服務(wù)。
據(jù)了解,澳門輕軌東線線路全長(zhǎng)約7.7公里,共設(shè)6個(gè)車站,貫通A、E兩個(gè)新區(qū),并與輕軌凼仔線聯(lián)通。項(xiàng)目建成后,澳門輕軌總長(zhǎng)度將增至約24公里共21個(gè)車站,將貫通關(guān)閘口岸、凼仔客運(yùn)碼頭、國(guó)際機(jī)場(chǎng)及橫琴口岸等主要海、陸、空口岸,由澳門半島北部直達(dá)凼仔及路凼城,無(wú)需換乘其他交通工具,大大提升輕軌網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍及客流量,緩解路面交通壓力,推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展起到重要作用。
澳門輕軌東線分為南、北兩個(gè)施工標(biāo)段,作為關(guān)鍵性工程的隧道建設(shè)將以盾構(gòu)機(jī)施工,南段採(cǎi)用的盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)12.52米,而北段採(cǎi)用兩臺(tái)直徑達(dá)7.38米的盾構(gòu)機(jī),將分別需穿越深達(dá)40多米的海床、新填海區(qū)及灘涂整治區(qū)域,地質(zhì)條件複雜,施工難度極大。
廣州地鐵監(jiān)理在該項(xiàng)目中具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、實(shí)施階段的工程項(xiàng)目管理,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中協(xié)同工程監(jiān)理并提供項(xiàng)目總體策劃、技術(shù)援助及行政監(jiān)察管理等工作。廣州地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將充分藉助廣州地鐵30年來(lái)的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),提供優(yōu)質(zhì)精準(zhǔn)的諮詢和管理服務(wù),努力打造精品工程、示范工程。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...