近日，隨著二號風井6號線路橫通道襯砌澆筑完成及右線洞門開啟，重慶軌道交通27號線9標南坪站至廣福大道站區間（銅鑼山隧道）全面向正線推進。自此，南坪站至廣福大道站區間（銅鑼山隧道）由今年初的6個作業面到現在的8個作業面全部進入正式施工階段，在歲末年初摁下 “快進鍵”。
今年該項目面臨軌道交通高架橋、回填土、微瓦斯、巖溶、高壓富水區等施工風險卡點難題，項目部成立專項攻堅小組，在不同的地段分別采用掌子面地質素描、地質雷達等多種超前地質預報手段，研判隧道圍巖情況。同時，現場嚴格進行超前大管棚、超前小導管、超前局部預注漿等支護措施，確保平導段的施工安全。
重慶軌道交通27號線南廣區間是連接南坪和茶園的重要樞紐，通車后將強化南坪與茶園之間的區域聯動，有效緩解城市交通壓力、提高出行效率，加快南岸區的城市化建設、帶動周邊地塊開發、促進南岸區經濟加速發展、改善人民生活水平以及區域投資環境中有著重要作用。
目前重慶軌道交通27號線南廣區間開挖近6.5km，完成總工程量近50%，計劃在2026年洞通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
