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輕軌創意防滲水技術 每年省下10萬元維修費

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新加坡捷運過去每逢下雨天,雨水可能從緊急門的縫隙滲入車廂內。為了保護車廂內的電力設備,工程師必須及時更換緊急門的橡膠密封條,而每次更換都要花多達四天的額外維修天數。

盛港與榜鵝輕軌列車曾因緊急門在雨天時滲水而影響運營。自從交通業者新捷運采用特殊的擋水板后,不但解決滲水問題,每年更省下約10萬元維修費。

輕軌創意防滲水技術 每年省下10萬元維修費(圖1)

新捷運集團總裁沈維明指出,安裝擋水板大約只花了6000元,卻能為集團每年省下10萬元維修成本。“無論采用簡單或復雜的技術來解決問題,我們都致力于找到更有效、更高效的方法來提高運營水平,提升乘客體驗。”

乘客贊防水設施有幫助 盼解決積水和列車數量等問題

當日的受訪乘客對新防水措施總體表示歡迎,但也提出對盛港與榜鵝輕軌運營的一些疑問和建議。

住在盛港的符裴晏(55歲,家庭主婦)認為防雨設施有助解決滲水問題,但希望業者也同樣重視樹德(Soo Tech)等輕軌站的雨天積水問題

謝業華(54歲,公務員)認為,遮雨板的功能還需要一段時間,通過專業技術人員和實際檢驗才能證明是否真正有用。另外,列車數量也有待提高。

武吉班讓輕軌列車主管陳偉強指出:“列車的頂部結構會將車廂門周圍的雨水引開,以防止車廂滲水,同時,我們定期對武吉班讓所有輕軌列車進行維護,讓車廂門保持良好運作狀態。”

“SMRT不斷設法提升乘客的通勤體驗。我們正和陸路交通管理局共同為武吉班讓輕軌系統進行翻新,期待用新型列車替換從1999年運營至今的第一代列車。”

編輯:卓卓

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