國內(nèi)首臺超小轉(zhuǎn)彎半徑復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機“地龍四號”在江都武堅鎮(zhèn)順利下線，一舉填補“最小直徑、最小轉(zhuǎn)彎半徑”兩項國內(nèi)空白。

盾構(gòu)機的正式名稱叫“全斷面隧道掘進機”，是地下掘進的核心裝備，在交通隧道工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛。因為系統(tǒng)復(fù)雜、集成度高，也有人把它稱為機械制造“皇冠上的明珠”。“20年前，我國在重大工程施工中使用的盾構(gòu)機一直依賴國外進口。”揚州地龍機械有限公司負責人告訴記者，隨著我國裝備制造業(yè)技術(shù)不斷進步，以盾構(gòu)機、起重機為代表的工程機械裝備制造也不斷取得新突破，國產(chǎn)化、自主化程度顯著提高。

當天，成功下線的“地龍四號”盾構(gòu)機全身披紅掛彩，70多米長的機身宛如游龍盤旋在車間里。“盾構(gòu)機直徑越小，對技術(shù)、工藝的要求越高。”公司負責人說，“地龍四號”的開挖直徑為3.05米，最小轉(zhuǎn)彎半徑35米，具有靈活施工的特點，更適合泥土、巖石、卵石等復(fù)合地層施工，它也成功填補了國內(nèi)盾構(gòu)機“最小直徑、最小轉(zhuǎn)彎半徑”兩項空白。

揚州地龍機械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)盾構(gòu)機及其配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。2020年，公司研發(fā)生產(chǎn)的“地龍一號”是國內(nèi)首臺“頂盾機”，打破了日本、德國長期對這一行業(yè)的壟斷;2021年，“地龍二號”問世，對各項性能進行了完善和提升;緊接著下線的“地龍三號”，憑著獨創(chuàng)的密閉土壓轉(zhuǎn)泥水技術(shù)，使盾構(gòu)機由過去的單一開挖泥土，轉(zhuǎn)成注水攪拌開挖，大大提升了掘進速度。剛剛下線的“地龍四號”也有很多創(chuàng)新設(shè)計，如小直徑球形鉸接、球鉸式螺旋出土機、一鍵切換式土體改良裝置等，為城市復(fù)雜的地下管線與市政建設(shè)提供了又一利器。

“從‘地龍一號’到‘地龍四號’，公司組織技術(shù)團隊攻克了一個個‘卡脖子’難題，通過技術(shù)的不斷創(chuàng)新升級，向‘一流品牌、穿越全球’目標邁進。”該負責人介紹，多年來企業(yè)廣泛吸收國內(nèi)外先進技術(shù)，不斷研發(fā)新品，擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，盾構(gòu)科技成果領(lǐng)跑同行，產(chǎn)品已成功出口東南亞、中東、非洲等地區(qū)的多個國家，成為行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。