近日,從洛陽軸研科技有限公司獲悉,該企業自主研發的國產首臺6米級TBM(全斷面隧道掘進機)主軸承近日通過驗收,為該項“國之重器”國產化提供強勁“洛陽保障”。
軸研科技此次通過驗收的軸承外徑尺寸達6010毫米,內徑尺寸達4920毫米,重量近34噸,精度達到P5級,可應用于直徑12至14米TBM。
在研發中,軸研科技充分應用數字技術,利用自主開發的轉盤軸承設計和校核分析軟件,根據計算結果,在保證設計指標和安全裕度的條件下,反復迭代計算調整軸承結構參數,最大限度降低軸承重量,從而實現設計降本。
為突破TBM主軸承生產制造關鍵技術,該企業還充分發揮自身強項,針對軸承套圈直徑大、加工精度要求高等難題,對套圈進行分半組合加工,成功實現高精度、大尺寸復雜型面套圈精密制造;針對薄壁浮動滾道內外區域變形問題,創新開發出“反變形”淬火技術,在減小浮動滾道熱處理過程中變形量的同時,提高了淬硬層深度。此外,企業還通過建立零件精度與成品軸承精度的影響關系,最優匹配軸承零件公差,提高一次裝配成功率,最終實現主軸承無損精密裝配。
6米級TBM主軸承通過驗收,標志著軸研科技突破了國家重大工程急需的TBM主軸承關鍵技術,更是我國TBM在整體國產化進程中取得的重大進展。“該項成果有效解決了TBM主軸承長期依賴進口的‘卡脖子’問題。我們未來將以該產品為起點,繼續推進國產主軸承落地應用,為提升我國TBM全球競爭力進一步貢獻力量。”軸研科技相關負責人表示。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...