浦那地鐵三號(hào)線是一條長(zhǎng)約 23 公里的高架地鐵項(xiàng)目,連接欣加瓦迪的 IT 樞紐和希瓦吉納加爾的中央商務(wù)區(qū)。該項(xiàng)目由塔塔集團(tuán)和 PMRDA 根據(jù)公私合作伙伴關(guān)系 (PPP) 共同承擔(dān)。塔塔集團(tuán)成立了浦那?IT 城地鐵有限公司,作為一家特殊目的公司 (SPV),負(fù)責(zé)修建這條設(shè)有 23 個(gè)車站的地鐵走廊。
2021 年,阿爾斯通印度公司、TRIL?城市交通私人有限公司(塔塔集團(tuán)旗下公司)和西門子項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)投資有限公司(西門子金融服務(wù)子公司)組成的合資企業(yè)在公私合作路線 (PPP) 下獲得了浦那都會(huì)區(qū)發(fā)展局的合同,為這條高架地鐵線路提供機(jī)車車輛、電氣和機(jī)械系統(tǒng)工程。該項(xiàng)目將以設(shè)計(jì)、建設(shè)、融資、運(yùn)營(yíng)和移交 (DBFOT) 為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)和運(yùn)營(yíng)。
作為該合同的一部分,阿爾斯通將制造 22 列大都會(huì)列車,每列由三輛車組成,每列火車可搭載 1,000 名乘客。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”